Bí ẩn đằng sau vụ máy bay Malaysia mất tích!

[edavn]

Đến thời điểm bây giờ thì khả năng máy bay Malaysia số hiệu MH370 bị rớt ở biển Đông của VN gần như bằng không khi mà các thông tin về việc phát hiện ra tín hiệu của nó cách xa VN hàng ngàn Km được các cơ quan báo chí hoặc chính phủ Malaysia công bố.

Vậy bí ẩn đằng sau việc mất tích máy bay này là gì? Liệu có phải máy bay đó đã bị nổ tung hay đang bị bắt cóc đòi chuộc? dẫu sao khả năng "bị bắt cóc" sẽ được thân nhân các hành khách của chuyến bay định mệnh đó mong đợi nhất, và cho đến thời điểm này thì sau mấy ngày tìm kiếm vô vọng thì với việc thông tin phát hiện ra tín hiệu của chiếc máy bay này ở eo biển Malacca lại như một niềm hi vọng .. biết đâu điều kỳ diệu sẽ đến.

Cứ giả thiết rằng máy bay số hiệu MH370 bay ngày 8/3 đó bị bắt cóc và đang bị giam giữ bí mật, vậy mục đích của những kẻ bắt cóc là gì? không hẳn đây chỉ là một vụ tống tiền đơn thuần mà có thể đằng sau nó là cả một ý đồ to lớn. Chẳng hạn, đó là lý do tuyệt vời cho Trung Quốc đưa chiến hạm nổi, người nhái và có thể kéo theo là một đoàn tàu ngầm lặn bên dưới tiến vào vùng biển VN để thực hiện một ý đồ nào đó:

1. Có thể họ đón lõng để gây cản trợ hoặc tạo nguy hiểm cho chuyến đi về của tàu ngầm Hồ Chí Minh của Việt Nam khi từ cảng Singapore về (dự kiến vào ngày 20/3).

2. Hoặc họ gán gép cho một nhóm ly khai nào đó của TQ tấn công khủng bố máy bay chủ yếu là khách bay người TQ từ đó có lý do chính đáng thực hiện biện pháp trả đũa đàn áp, ví dụ như Tân Cương hay Tây Tạng.

Việc xâm nhập và lưu lại ở biển VN là điều TQ luôn mong muốn, nếu bình thường thì họ không dám ngang nhiên vi phạm chủ quyền láng giềng, nên vụ mất tích máy bay là cái cớ để họ có thể vào và ở lại trong lãnh hải của VN "làm cái gì đó" thì chắc chắn rằng họ sẽ mong muốn chiếc máy bay đó mất tích càng lâu càng tốt, bởi những vụ máy bay mất tích bị nghi là rơi ở một vùng biển nào đó có thể phải tìm kiếm vài ba năm chưa chắc đã ra, liệu TQ có lợi dụng tình hình này lưu lại ở biển VN lùng sục tìm kiếm vài năm không? đó cũng là một dấu hỏi lớn và là một thách thức với quân đội Việt Nam trong việc bảo vệ lãnh hải của mình.

Còn nếu họ muốn trả đũa đàn áp các nhóm li khai dân tộc ở quốc gia họ, thì chắc chắn quá trình tìm kiếm sẽ "mong muốn" được kết thúc sớm hơn, việc nhanh hay chậm đó là sự cân đối của những nhà hoạch định chiến lược của TQ khi họ lựa chọn vào biện pháp ưu tiên nào, đối nội hay đối ngoại đặt lên hàng đầu và có lẽ nó sẽ tùy thuộc vào sự diễn tiến của chính bản thân quốc gia họ hoặc sức ép từ bên ngoài.

Tuy nhiên, với những gì diễn ra gần đây chứng tỏ khả năng 1 có thể được ưu tiên hơn, từ đó ta lại đặt ra câu hỏi: Liệu có khi nào TQ đã có tàu ngầm vào vùng biển VN trước ngày 8/3 và nằm đón lõng ở gần đảo Phú Quốc rồi chăng? và có thể vì một lý do nào đó chiếc (đội) tàu ngầm này gặp trục trặc không thể tự quay trở về được khiến họ phải tạo ra một cái cớ để có thể mang đội cứu hộ đến trục vớt mang về, nếu không rơi vào tay của Hải Quân VN thì lộ hết bí mật quốc gia mấy tàu chiến lớp Tần, lớp Thương... từ thời cổ nào đó chăng?


Và VN cũng biết tỏng điều đó nên sẵn sàng trợ giúp cho phép họ vào cứu hộ bởi lòng nhân đạo, cũng như giữ mối hòa hiếu sau này. Tuy nhiên chúng ta cũng không thể lơ là với anh bạn đa mưu thâm hiểm này được nên đã mời (cho phép) thêm anh bạn Mỹ (và một số anh to con khác) đưa tàu chiến, máy bay săn ngầm cùng vào "hỗ trợ" giám sát quá trình tác nghiệp của TQ chăng?

Mọi sự cũng chỉ là dự đoán, cái quan trọng nhất bây giờ đó là những nước có nạn nhân trên chiếc máy bay bí ẩn đó cố gắng như thế nào để có thể đưa được sự thật ra ánh sáng sớm nhất may ra số phận của những con người bất hạnh trên chiếc máy bay kia vẫn còn cơ hội được cứu rỗi....


Nguồn: FaceBook

[danuta]

4 ngày rồi !
Hi vọng tìm được máy bay để xác định nguyên nhân thôi, chứ người sống sót chắc là không thể :-ss

[edavn]

Đây cũng là một câu hỏi không dễ trả lời, bởi lẽ chuyến bay số hiệu MH370 của Malaysia bị mất tích vì nguyên nhân nào, số phận của các hành khách trên chuyến bay ra sao vẫn còn là điều bí ẩn.

Tuy nhiên, chúng ta có thể tiếp tục triển khai suy tưởng cho giả thiết rằng đó là cái cớ để TQ đưa lực lượng Hải Quân của họ vào biển VN để gây sức ép thậm chí tạo ra nguy hiểm gây cản trở cho chuyến vận chuyển tàu ngầm HCM của VN đang trên lịch trình về VN trong giữa tháng 3 này thì mọi việc lại dễ dàng được sáng tỏ.

Đúng vậy, việc gây sự cản trở hoặc gây nguy hiểm cho phương tiện tài sản của một quốc gia trong chính vùng biển chủ quyền của quốc gia đó thì quả là quá lố bịch và đầy mạo hiểm có thể đánh đổi bằng sự thất bại ê chề không chỉ về hình ảnh ngoại giao mà cả về quân sự bởi lẽ nước xa không cứu được lửa gần, ngay trong vùng biển chủ quyền của VN thì việc tiếp tế hoặc hoạt động của hải quân TQ không thể nào đảm bảo được sự kín kẽ cũng như hoàn hảo như tính toán được.

Trong khi đó, tàu ngầm HCM của VN bắt buộc phải qua eo biển Malacca để cập cảng Singapore và tiếp tục hành trình vào Biển Đông về VN, do vậy việc chuyển lực lượng Hải quân ra án ngữ ngay tại eo biển này quả là điều tuyệt diệu đối với ý đồ của TQ nếu thực sự chủ đích của họ là việc nhằm mong muốn cản trở quá trình vận chuyển tàu ngầm từ Nga về VN, khiến Hải Quân VN bị giảm sức mạnh khi việc bàn giao tàu ngầm không đúng thời hạn sẽ làm lỡ các kế hoạch quân sự bảo vệ lãnh hải chủ quyền của đất nước.

Bên cạnh đó, nếu máy bay số hiệu MH370 vẫn mất tích một cách "lâu dài" khoảng vài năm thì việc TQ tiếp tục duy trì hiện diện Hải quân của họ tại vùng cửa ngõ của biển Đông Malacca một cách liên tục và bền bỉ thì họ cũng sẽ khống chế được mọi sự vận chuyển những con tàu khác của VN sắp được bàn giao trong tương lai như: Tàu ngầm Hải Phòng, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Bà Rịa Vũng Tàu...

Khi việc vận chuyển bàn giao tàu ngầm về VN không thể đúng kế hoạch mà kéo dài chậm trễ thì TQ có thời gian chuẩn bị lực lượng gây hấn hoặc đánh chiếm chớp nhoáng các đảo chủ quyền của Việt Nam dễ dàng hơn...

Có thể nói, vụ máy bay Malaysia mất tích là một mủi tên trúng nhiều đích mà TQ đã tính toán kỹ:


1. Có cớ triển khai lực lượng Hải Quân xâm phạm vùng biển chủ quyền của Việt Nam một cách hợp pháp, liên tục với lý do tìm kiếm cứu nạn, nhằm kiểm tra thăm dò sức mạnh và phòng thủ của Hải Quân Việt Nam.

2. Án ngữ ngăn chặn việc vận chuyển tàu ngầm từ Nga về Việt Nam làm giảm đi sức mạnh phòng thủ bảo vệ chủ quyền biển đảo của lực lượng Hải Quân Việt Nam.

3. Tiêu diệt được nhóm văn nghệ sĩ có ảnh hưởng lớn với trào lưu cải cách (chống đối lại chính phủ) đang diễn ra ở TQ đi trên máy bay này.

4. Đổ lỗi việc gây ra mất tích máy bay là do một số nhóm li khai dân tộc ở TQ gây ra, từ đó dùng quyền trấn áp khủng bố để đàn áp và bố ráp họ.

....

Dẫu sao đó chỉ là những phỏng đoán không hẳn đã là sự thật



Nguồn: FaceBook

[tin_truc22]

Chặn thế nào mà chặn được, tàu ngầm nó có tự bơi về đâu, được tàu vận tải chở về thì về lý thuyết nó vẫn là hàng hóa nhé. Nhưng hàng hóa này đặc biệt chắc cũng được áp tải này nọ và có bảo hiểm )

[edavn]

Sau nhiều ngày mất tích, từ những công bố thông tin một cách đầy mâu thuẫn từ phía chủ nhà Malaysia và sự dè dặt đưa ra sự thật những bằng chứng máy bay không rơi ở Biển Đông của Mỹ, cũng như sự hăng hái đưa tàu chiến và lưc lượng Hải Quân của Trung Quốc vào Biển đông một cách thái quá... thì dần dần đang hé lộ một điều gì đó là sự thật ngoài với những gì đang được nhào nặn ngay từ khi vụ máy bay số hiệu MH370 của Malaysia được công bố là mất tích.

Nếu nhữn gì phía Mỹ cũng như hãng Boeing công bố là chính xác, nghĩa là máy bay số hiệu MH370 của Malaysia sau khi biến mất khỏi màn hình ra đa thì vẫn đều đặn mỗi giờ gửi tín hiệu qua vệ tinh 1 lần trong 5-6 lần liên tiếp, và lần cuối các thông tin gửi về cho thấy Máy bay vẫn đăng ở độ cao ổn định và thuộc khu vực "có nước" có nghĩa là máy bay vẫn đang bay ổn định suốt 4-5h sau khi "mất tích" và quảng đường của nó bay được khoảng 1000 dặm.


Hiện tại, trước những thông tin "tin cậy" được công bố thì khả năng máy bay mất tích đó có thể bay ngược lại Malaysia vòng qua eo biển Malacca hoặc chuyển hướng sang Ấn Độ Dương... và đâu biết nó có thể đã bay thẳng tới Bắc Kinh... Vùng nghi vấn đã trở thành một vòng tròn với bán kính lên tới hơn hai ngàn dặm với tâm là tọa độ "mất tích" lúc ban đầu.


Tuy nhiên TQ vẫn dường như không đếm xỉa gì đến thông tin trên mà vẫn tăng cường "rà soát" Biển Đông, thậm chí lúc 16h30 ngày 14/3 vùng lãnh thổ Đài Loan (Trung Quốc) vẫn tiếp tục gửi công văn tới Việt Nam xin cấp phép phương tiện tham gia tìm kiếm cứu nạn máy bay MH370 của Malaysia, gồm 4 tàu cứu hộ và một máy bay C130, Điều này càng cho thấy người TQ hẳn đã có một ý đồ rất rõ ràng trong vụ mất tích máy bay này.

Hiện tại có 2 khả năng máy bay số hiệu MH370 có thể chuyển hướng từ khi mất tích khỏi màn hình rada tại Biển Đông, có thể đâm xuống Vịnh Bengal hoặc nơi nào đó ở Ấn Độ Dương (theo CNN)


Và số phận của chiếc máy bay này vẫn là điều khó đoán, Liệu nó đã hạ cánh an toàn ở một nơi bí mật nào đó và tính mạng những hành khác cùng phi hành đoàn sẽ an toàn khi "ai đó" đã đạt được mục đích của mình? hay nó sẽ bị nổ tung và toàn bộ những người trên máy bay đều thiệt mạng nhằm đảm bảo một bí mật khủng khiếp nào đó không thể hé lộ ra ngoài?

Nguồn: Facebook

[Adolf Hitler]

Chặn thế nào mà chặn được, tàu ngầm nó có tự bơi về đâu, được tàu vận tải chở về thì về lý thuyết nó vẫn là hàng hóa nhé. Nhưng hàng hóa này đặc biệt chắc cũng được áp tải này nọ và có bảo hiểm )

Đây bác: Tàu ngầm TP Hồ Chí Minh thay đổi hành trình

Để tránh hoạt động tìm kiếm, cứu hộ rầm rộ suốt từ eo biển Malacca đến Ấn Độ Dương của hàng chục máy bay và tàu chiến nước ngoài, tàu Rolldock Star đã buộc phải thay đổi hành trình, không đi vào eo biển Malacca đến cảng Singapore.

[thaychuastudio]

Tớ bảo lão Éo Đà rồi mà lão đíu tin. Máy bay sẽ tạm thời rơi ở Ấn Độ Dương . Cuối cùng nó sẽ ...mất tích ở Trung Quốc.

Thế là xong.

[Dê Lỳ]

Chịu khó theo dõi hành trình đạp xe đi Bali của thành Gà biết đâu nó chỉ được điểm máy bay rơi. Làm bộ đi du licjf chứ thực ra nó lên đường tìm kiếm xác máy bay để bán đồng nát á

[milanplaza]

Thấy bảo Nhật mất 1 cái máy đo sóng âm nặng 5 tấn ko biết các bác China dính dáng gì ko với lại ko biết các bác ấy có rải ít thiết bị dưới đáy biển trông chừng giúp mấy cái tàu ngầm mới sắm ko các bác ấy mang cả tàu chiến và đội người nhái cơ mà

[edavn]

Tớ bảo lão Éo Đà rồi mà lão đíu tin. Máy bay sẽ tạm thời rơi ở Ấn Độ Dương . Cuối cùng nó sẽ ...mất tích ở Trung Quốc.

Thế là xong.

Tin chớ, tớ còn bảo đất liền nó còn đòi tìm nữa là Ấn Độ Dương, hi vọng những hành khách trên chuyến bay kỳ quặc đó vẫn có cơ hội sống sót...