yeusinhly
22-11-2009, 20:47
Khoảng 14h ngày 12/11/2009 chiếc máy bay quân sự MiG 21 sau ít phút cất cánh tại sân bay Yên Bái đã gặp nạn, bị nổ tung trên bầu trời rồi đâm xuống ven đồi thuộc tổ 45, phường Minh Tân, TP. Yên Bái, khiến Thượng tá Nguyễn Văn Vinh, Trung đoàn trưởng Trung đoàn bay 931 và Thượng uý, Phi đội phó Đặng Hồng Vinh, tử nạn.
Nhiều người dân chứng kiến vụ máy bay rơi cho biết, chiếc máy bay quân sự này quá cũ, do Liên Xô sản xuất từ những năm 60 của thế kỷ trước sử dụng trong kháng chiến chống Mỹ. Một số người tận mắt nhìn những chiếc máy bay quân sự tại sân bay Yên Bái đã mô tả: Vỏ máy bay bị han rỉ và thủng nhiều chỗ, người ta có “sáng kiến” vá lại bằng những chiếc đinh rivê. Với tấm thân cũ nát và tàn tạ như vậy, lẽ ra những chiếc máy bay đó phải được nghỉ ngơi trong bảo tàng quân sự cùng với những chiến công hiển hách của nó. Thế nhưng, có phải vì thực hành tiết kiệm, nên những chiếc máy bay quá cũ đó vẫn được đem ra sử dụng trong luyện tập?
Hậu quả là hai sĩ quan quân đội thiệt mạng không toàn thây. Một chỉ huy cao cấp của quân chủng không quân khi lên Yên Bái chỉ đạo việc đào bới chiếc máy bay ngập sâu trong lòng đất và lấy xác hai phi công đã nói thành thật, đại ý như sau: Máy bay quá cũ, nhưng vẫn để anh em bay nên đã xảy ra cơ sự này…
[=========> Bổ sung bài viết <=========]
Mấy năm gần đây sân bay Yên Bái có ít nhất 3 trường hợp sử dụng máy bay quá cũ để luyện tập đã bị rơi tại Tuyên Quang, An Lương (Văn Chấn- Yên Bái) và ngày 12/11/2009 rơi tại TP. Yên Bái. Máy bay quân sự không chỉ rơi ở Yên Bái, mà còn rơi ở các nơi: Thái Nguyên, Ninh Thuận, Thanh Oai (Hà Nội), Thanh Hoá… với rất nhiều lý do, trong đó lý do máy bay quá cũ thì không còn phải bàn cãi. Trả lời phỏng vấn báo Người Lao động về trường hợp chiếc máy bay SU-22M4 rơi tại Thanh Hoá, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Phùng Quang Thanh chẳng cần giấu giếm: “Chiếc máy bay này đã hết hạn sử dụng khá lâu, nhưng được tăng hạn sử dụng để phục vụ cho huấn luyện và bảo đảm sẵn sàng chiến đấu bảo vệ Tổ quốc”. (http://www.tin247.com/may_bay_quan_su_roi_da_het_han_su_dung-1-21437113.html)
Việc máy bay quân sự của Quân đội nhân dân Việt Nam – mà chúng ta luôn tự hào là quân đội “bách chiến bách thắng” – liên tiếp rơi trong những năm vừa qua vì quá cũ, quá lạc hậu đã khiến không ít người dân lo lắng về an ninh quốc gia. Ngân sách hàng năm chi không nhỏ cho quốc phòng, thì bao nhiêu phần trăm để hiện đại hoá quân đội, hay được chi vào những việc khác?
[=========> Bổ sung bài viết <=========]
Cứ nhìn vào số lượng máy bay quân sự rơi trong mấy năm qua đủ hiểu tiềm lực quân sự của ta như thế nào. Trong khi đó, “người đồng chí” của chúng ta ở phương Bắc thì vẽ lại bản đồ đường lưỡi bò nuốt hết biển Đông, đưa lao động phổ thông (nhiều người nghi ngờ là quân nhân trá hình) lên Tây Nguyên khai thác Bauxite, còn ở miền núi phía Bắc nhiều Cty liên doanh với Trung Quốc đang triển khai. Tại TP. Yên Bái, Cty hữu hạn khoáng nghiệp Nam Bắc Uy Lực Vân Nam – Trung Quốc được phía Việt Nam thuê (?!) thăm dò khoáng sản, thuê địa điểm của Cty CP XNK Tổng hợp Yên Bái làm trụ sở, chỉ cách chiếc máy bay rơi hôm 12/11/2009 hơn trăm mét. Họ đã ở đây nhiều năm trời. Họ thăm dò, vẽ bản đồ khoáng sản khắp các xó xỉnh rừng núi Yên Bái như thế nào chỉ có trời biết. Cty TNHH khai thác, chế biến tuyển quặng Thông Đạt đã liên doanh với một công ty Trung Quốc thành Cty TNHH Liên hợp khai phát khoáng nghiệp Bảo Thông Việt Trung, để khai thác, chế biến chì kẽm tại xã Xuân Lai, huyện Yên Bình, tỉnh Yên Bái. Cty liên doanh này xây văn phòng cho chuyên gia và công nhân của họ đến ở phía sau trụ sở UBND xã Xuân Lai.
Từ những những chiếc máy bay quân sự rơi và đội quân lao động phổ thông Trung Quốc có mặt khắp nơi ở Việt Nam, cùng đường lưỡi bò liếm gọn biển Đông, người dân không khỏi lo lắng về an nguy của quốc gia.
Tham khảo:
- http://www.tin247.com/may_bay_quan_su_roi_da_het_han_su_dung-1-21437113.html
- http://www.tin247.com/may_bay_quan_su_roi_o_thai_nguyen-1-21224411.html
- http://www.tin247.com/roi_may_bay_quan_su%2C_2_nguoi_chet-1-141307.html
- http://www.tinmoi.vn/Can-canh-vu-tai-nan-may-bay-o-Yen-Bai-1182146.html
Nguồn: bauxitevn
Nhiều người dân chứng kiến vụ máy bay rơi cho biết, chiếc máy bay quân sự này quá cũ, do Liên Xô sản xuất từ những năm 60 của thế kỷ trước sử dụng trong kháng chiến chống Mỹ. Một số người tận mắt nhìn những chiếc máy bay quân sự tại sân bay Yên Bái đã mô tả: Vỏ máy bay bị han rỉ và thủng nhiều chỗ, người ta có “sáng kiến” vá lại bằng những chiếc đinh rivê. Với tấm thân cũ nát và tàn tạ như vậy, lẽ ra những chiếc máy bay đó phải được nghỉ ngơi trong bảo tàng quân sự cùng với những chiến công hiển hách của nó. Thế nhưng, có phải vì thực hành tiết kiệm, nên những chiếc máy bay quá cũ đó vẫn được đem ra sử dụng trong luyện tập?
Hậu quả là hai sĩ quan quân đội thiệt mạng không toàn thây. Một chỉ huy cao cấp của quân chủng không quân khi lên Yên Bái chỉ đạo việc đào bới chiếc máy bay ngập sâu trong lòng đất và lấy xác hai phi công đã nói thành thật, đại ý như sau: Máy bay quá cũ, nhưng vẫn để anh em bay nên đã xảy ra cơ sự này…
[=========> Bổ sung bài viết <=========]
Mấy năm gần đây sân bay Yên Bái có ít nhất 3 trường hợp sử dụng máy bay quá cũ để luyện tập đã bị rơi tại Tuyên Quang, An Lương (Văn Chấn- Yên Bái) và ngày 12/11/2009 rơi tại TP. Yên Bái. Máy bay quân sự không chỉ rơi ở Yên Bái, mà còn rơi ở các nơi: Thái Nguyên, Ninh Thuận, Thanh Oai (Hà Nội), Thanh Hoá… với rất nhiều lý do, trong đó lý do máy bay quá cũ thì không còn phải bàn cãi. Trả lời phỏng vấn báo Người Lao động về trường hợp chiếc máy bay SU-22M4 rơi tại Thanh Hoá, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Phùng Quang Thanh chẳng cần giấu giếm: “Chiếc máy bay này đã hết hạn sử dụng khá lâu, nhưng được tăng hạn sử dụng để phục vụ cho huấn luyện và bảo đảm sẵn sàng chiến đấu bảo vệ Tổ quốc”. (http://www.tin247.com/may_bay_quan_su_roi_da_het_han_su_dung-1-21437113.html)
Việc máy bay quân sự của Quân đội nhân dân Việt Nam – mà chúng ta luôn tự hào là quân đội “bách chiến bách thắng” – liên tiếp rơi trong những năm vừa qua vì quá cũ, quá lạc hậu đã khiến không ít người dân lo lắng về an ninh quốc gia. Ngân sách hàng năm chi không nhỏ cho quốc phòng, thì bao nhiêu phần trăm để hiện đại hoá quân đội, hay được chi vào những việc khác?
[=========> Bổ sung bài viết <=========]
Cứ nhìn vào số lượng máy bay quân sự rơi trong mấy năm qua đủ hiểu tiềm lực quân sự của ta như thế nào. Trong khi đó, “người đồng chí” của chúng ta ở phương Bắc thì vẽ lại bản đồ đường lưỡi bò nuốt hết biển Đông, đưa lao động phổ thông (nhiều người nghi ngờ là quân nhân trá hình) lên Tây Nguyên khai thác Bauxite, còn ở miền núi phía Bắc nhiều Cty liên doanh với Trung Quốc đang triển khai. Tại TP. Yên Bái, Cty hữu hạn khoáng nghiệp Nam Bắc Uy Lực Vân Nam – Trung Quốc được phía Việt Nam thuê (?!) thăm dò khoáng sản, thuê địa điểm của Cty CP XNK Tổng hợp Yên Bái làm trụ sở, chỉ cách chiếc máy bay rơi hôm 12/11/2009 hơn trăm mét. Họ đã ở đây nhiều năm trời. Họ thăm dò, vẽ bản đồ khoáng sản khắp các xó xỉnh rừng núi Yên Bái như thế nào chỉ có trời biết. Cty TNHH khai thác, chế biến tuyển quặng Thông Đạt đã liên doanh với một công ty Trung Quốc thành Cty TNHH Liên hợp khai phát khoáng nghiệp Bảo Thông Việt Trung, để khai thác, chế biến chì kẽm tại xã Xuân Lai, huyện Yên Bình, tỉnh Yên Bái. Cty liên doanh này xây văn phòng cho chuyên gia và công nhân của họ đến ở phía sau trụ sở UBND xã Xuân Lai.
Từ những những chiếc máy bay quân sự rơi và đội quân lao động phổ thông Trung Quốc có mặt khắp nơi ở Việt Nam, cùng đường lưỡi bò liếm gọn biển Đông, người dân không khỏi lo lắng về an nguy của quốc gia.
Tham khảo:
- http://www.tin247.com/may_bay_quan_su_roi_da_het_han_su_dung-1-21437113.html
- http://www.tin247.com/may_bay_quan_su_roi_o_thai_nguyen-1-21224411.html
- http://www.tin247.com/roi_may_bay_quan_su%2C_2_nguoi_chet-1-141307.html
- http://www.tinmoi.vn/Can-canh-vu-tai-nan-may-bay-o-Yen-Bai-1182146.html
Nguồn: bauxitevn