Gắn “não” cho xe máy ứng dụng khả thi về CNTT ???

[ndp1007]

TT - Làm sao để tắt máy xe và xác định vị trí xe ngay khi phát hiện xe bị cướp? Làm sao tìm đường đi ít kẹt nhất khi lưu thông trên đường?...

Cậu sinh viên Đoàn Thiên Phúc (khoa công nghệ thông tin Trường ĐH Khoa học tự nhiên TP.HCM) tự trả lời những câu hỏi này bằng ý tưởng chế tạo phần mềm thiết bị định vị và quản lý xe máy thông qua điện thoại di động.

Đó là ý tưởng đưa Phúc đến vòng chung kết cuộc thi Ý tưởng sáng tạo trẻ lần 2-2010 do Trung tâm Khoa học và công nghệ trẻ (Thành đoàn TP.HCM) tổ chức.

PGS.TS Đinh Xuân Thắng (phó viện trưởng Viện Môi trường và tài nguyên) nói: “Ý tưởng của Đoàn Thiên Phúc là một trong những ý tưởng táo bạo nhất cuộc thi bởi tác giả “dám” gom cùng lúc nhiều chức năng vào một thiết bị. Tuy nhiên, tác giả có thể vấp phải một số khó khăn như: có bắt buộc hay không việc người dân đồng loạt sử dụng thiết bị này, có thể rắc rối khi nhiều người cùng sử dụng tính năng hụ còi hoặc chớp nháy đèn để tìm xe trong bãi...”.

Thích cưỡi xe thông minh

Phúc hiện thực hóa ý tưởng của mình bằng cách viết hai phần mềm chạy trên nền điện thoại di động.

Một phần mềm chạy trên hệ điều hành RIM sử dụng bo mạch chủ của điện thoại BlackBerry 7100 (giá thị trường khoảng 400.000 đồng) sẽ được gắn vào xe máy có nhiệm vụ nhận và gửi tin nhắn theo cú pháp đã quy định trước. Ví dụ: số điện thoại người gửi_mật mã_vị trí.

Sau đó, Phúc sẽ kết hợp bo mạch chủ của điện thoại BlackBerry 7100 và thiết bị chống trộm được bán sẵn gắn vào xe máy. Phần mềm còn lại chạy trên điện thoại của chủ xe viết trên nền J2ME. Phúc sẽ xây dựng một server để quản lý các xe đang tham gia lưu thông. Theo đó, điện thoại của chủ xe phải có hỗ trợ JavaScript và được cài phần mềm sử dụng bản đồ số Google Maps để liên lạc với chiếc xe của mình.

“Mình sẽ thực hiện đề tài này cho luận văn tốt nghiệp nên dự kiến hoàn thành sản phẩm trước tháng 4 năm sau”, Phúc nói.

Người sử dụng phần mềm này chỉ cần gửi một tin nhắn là hoàn toàn có thể xác định vị trí của xe và thực hiện hàng loạt thao tác quản lý xe theo ý muốn như: khóa, mở cốp, tắt máy, khởi động xe từ xa mà không cần chìa khóa... ở bất cứ đâu.

Thậm chí trong trường hợp chủ nhân quên khóa và xe bị trộm, phần mềm trong xe sẽ tự gửi tin nhắn SMS vào số di động của chủ xe để thông báo về tình trạng di chuyển hoặc rung lắc của xe để chủ xe đưa ra lựa chọn có tắt máy xe và hú còi báo động hay không. Phúc “bật mí” thêm: “Chủ xe có thể dùng điện thoại di động gửi tin nhắn vào phần mềm gắn trong xe. Phần mềm này sẽ tự gửi câu truy vấn lên bộ thư viện Google Maps API để xác định vị trí hiện tại của xe và tự gửi tin nhắn thông báo vị trí của xe vào di động của người chủ. Từ đó, người chủ có thời gian tìm lại xe trong khi kẻ trộm đang loay hoay khởi động hoặc cố dắt xe đem bán”.

Giấc mơ giảm kẹt xe, đua xe trái phép

Đầu năm ngoái, Phúc phát hiện chức năng định vị của bộ thư viện Google Maps API. Bộ thư viện này giúp người sử dụng dễ dàng xác định vị trí của mình trên bản đồ thông qua việc gửi câu truy vấn theo mẫu của thư viện. Ngay lập tức Phúc ấp ủ ý định nâng cấp chức năng này.

Theo Phúc, cần cập nhật thông tin những con đường thường xuyên bị tắc nghẽn, nhiều “lô cốt” để lập trình phần mềm tìm đường có thời gian đi ngắn nhất. Với phần mềm này, thay vì phải liên tục xem điện thoại để tìm đường thì hệ thống đèn LED gắn ở ngã tư hoặc đèn xi-nhan trên mặt đồng hồ xe sẽ tự hướng dẫn người chủ hướng lưu thông trong giờ cao điểm.

Bên cạnh việc quản lý xe và giảm thiểu tình trạng kẹt xe, điểm sáng khác của phần mềm này là chức năng giảm tình trạng đua xe trái phép. Phúc đề xuất gắn thiết bị định vị vào những chiếc xe từng bị phạt vì vi phạm vượt quá tốc độ, đua xe, và dùng hệ thống định vị để phát hiện kịp thời những nhóm xe lưu thông với tốc độ cao trên cùng tuyến đường.

“Trước giờ, người ta chỉ có thể dùng remote quản lý xe trong phạm vi 100m với giá 400.000 đồng và mua thiết bị có công nghệ GPS khoảng 4 triệu đồng. Mình đang viết phần mềm quản lý xe bằng điện thoại di động trên phạm vi toàn thế giới với giá dưới 500.000 đồng. Mình tin khi sản xuất với số lượng lớn thì giá thành sản phẩm sẽ giảm hơn nữa”, Phúc khẳng định.

Ngoài ra, còn có thể áp dụng hệ thống định vị này cho những phương tiện giao thông khác như xe buýt, taxi, vận tải... để tự thân các đơn vị này điều tiết giao thông tốt hơn...

“Mình sẽ tìm thấy bạn trên đường”

Theo Phúc, người sử dụng phần mềm có thể “tiết lộ” vị trí của mình cho người khác qua tin nhắn. “Nếu muốn tìm đường đi nhanh nhất đến chỗ ai đó thì bạn gửi tin nhắn theo cú pháp định sẵn sang điện thoại của người đó. Khi người đó nhấn nút đồng ý thì tự điện thoại của họ sẽ gửi câu truy vấn lên Google Maps và gửi cho bạn vị trí cùng đường đi nhanh nhất để đến chỗ người đó. Tương tự, bạn có thể chủ động gửi thông tin về vị trí của mình cho người khác...”, Phúc nói.

Mới lead từ http://tuoitre.vn/Nhip-song-tre/4133...ho-xe-may.html sang. Mong các bác bàn luận.

Theo em thì thấy đoạn sau : Mình đang viết phần mềm quản lý xe bằng điện thoại di động trên phạm vi toàn thế giới với giá dưới 500.000 đồng hơi quá.

Với lại bài này thuộc về ý tưởng, liệu share ra trước như vậy sẽ bị lấy cắp không ta ??? Hay là tung quả mù để được nổi tiếng chút !!!

[Vui365]

Anh bạn trẻ này đang mắc bệnh nổ quá thái giống hệt mình hồi con trẻ. Mục đích đề tài này để lấy le với thiên hạ cũng có phần đúng.

Ngay cả việc tính toán tiền bán sản phẩm cũng đã cho thấy cái tầm con non trẻ. 500k là hoàn toàn không thể bảo vệ thiết bị khi lưu thông với tình trạng mật độ xe và đường xá ở Việt Nam. Đó là chưa kể có rất nhiều loại xe khác nhau, việc cài đặt để nó auto control thì chẳng khác nào bán công kiếm tiền chứ không phải trí tuệ.
Trộm có thể mở cả két sắt ATM, mở cả các loại khóa pro nhất thì không lý do gì mà không thể bẻ 1 phát đi luôn cái của nợ đang kêu í ới trên xe.
Google Maps chưa bao giờ hỗ trợ 100% cho Việt Nam. Có lẽ nên tìm hướng khác về bản đồ.

[vzic]

Đây là thử thách cho các tay siêu trộm

[esolus]

Mình thấy đây là ý tưởng tốt, giải pháp cũng không quá khó nhưng để thành công trong thương mại thì nan giải

[banmai_ty]

Chộm xe rồi biển nó còn tháo bỏ chẳng lẽ cái đó không tháo được sao?
Không biết tính khả thi của dự án này là bao nhiêu %?

[ndp1007]

Mình thấy đây là ý tưởng tốt, giải pháp cũng không quá khó nhưng để thành công trong thương mại thì nan giải

Đúng đây là một ý tưởng hay, mọi phát minh vĩ đại đều bắt đầu từ ý tưởng mà .
Nhưng trước khi chưa làm được hơn một nửa, thì hãy đừng đưa lên, nếu có đưa lên đi nữa đừng nên đưa một các quá trớn, đầy sơ hở như thế. Kẻo bị cho là NỔ.

Ban đầu đọc mình cũng thấy thú vị đấy, hay đấy dần về sau : thấy cụm từ Toàn Thế Giới. Thấy hơi quá.
Thử nghĩ xem trên thế giới có bao nhiêu người và mỗi người có thể sở hữu hơn 1 phương tiện giao thông.

[lqkhoi]

@ndp1007: Có rất nhiều vấn đề trong cái giải pháp ở trên nhưng ngay cả 1 giáo sư PTS cũng bình loạn trớt quớt ngoài đề. Và những người ở đây cũng thế.

1. Tôi viết 1 bài buổi sáng và giờ lại tiếp tục viết lại. NGƯỜI VN hiểu như thế nào là NỔ??? Nếu anh ta không nói ra không công bố trên phương tiện đại chúng làm sao anh ta đủ sức lực để hoàn thành dự án một mình? NỔ như thế nào là NỔ??? Ý tưởng nào lại không nói hơi quá và cần được kiểm chứng trong thực tế?

2. Tại sao không sử dụng được Google Map? Toàn bộ mục tiêu sử dụng Google Map của tác giả chỉ dừng lại ở mức Browser View, không tìm đường, không short cut thì tại sao không được? Xin vui lòng giải thích?

3. Có rất nhiều người muốn làm dự án ở trên trong đó có tôi. Tất nhiên cách tiếp cận vấn đề của tôi sẽ trên quan điểm 1 biz plan và giá thành sản phẩm tôi đưa ra sẽ trên những con số chính xác hơn nhưng tất nhiên đó là chuyện rất khó cho một bạn Sinh Viên hoàn toàn không có khả năng tiếp cận những con số và giá chính thức.

Thử hình dung, VN là một quốc gia duy nhất trên thế giới có một đặc trưng vào hàng kỳ quái nhất trên thế giới. Đó là mật độ khủng khiếp xe máy trên 1 dân số thuộc vào loại tương đối khổng lồ. Thử hình dung TP HCM có trên 12 triệu người, tỷ lệ trung bình 4 triệu chiếc xe máy lưu thông. Và thử làm con số suy luận tiếp theo cho toàn xứ VN. Quốc gia có một tình trạng tương tự tiếp theo là Ấn Độ và thành phố Bangalore dù mật độ xe máy ở quốc gia này vẫn thấp hơn VN khá xa, mô hình ở TQ hoàn toàn không giống như VN, xe gắn máy ở TQ đa số là loại xe rẻ tiền do người nghèo sử dụng. Đó là một thị trường cực kỳ màu mỡ và tuyệt vời cho tất cả những người muốn làm biz. Và tuyệt vời hơn vì nó là độc nhất vô nhị trên thế giới nên sẽ chịu rất ít sự cạnh tranh đặc biệt từ ông bạn láng giềng.

4. Vấn đề ở bài trên nằm ở chỗ. Anh sinh viên sử dụng cái board BB để chứng minh concept. Nó đúng và hợp lý trong khả năng của anh ta. Nhưng để ứng dụng trong thực tế không thể nào kiếm đủ BB board và phải tự làm ra sản phẩm và điều này vượt qua khả năng của 1 anh sinh viên IT. Vì vậy tôi mới nói con số 500K anh ta đoán là không khả thi.

1 thiết bị như mục tiêu của anh ta cần phải có tối thiểu:

- Chip GPS
- Chip GSM
- Power supply Circuit và nếu tính cho chuyện tắt hẳn máy và phòng ngừ mất nguồn cần phải có backup batt
- Sensor để detect chuyện bị tháo mất
- Speaker để alarm
- MCU để control toàn thiết bị
- Mini Antenna, có thể dùng chính cái metal trên xe máy để làm nhưng sẽ không tốt bằng
- Plastic cover ....

Toàn bộ BOM trên hiện tại không thể có giá thành dưới 100 USD cho số lượng 10K cái. Đó chỉ đơn giản là BOM và nếu ra thị trường tính luôn lợi nhuận nó phải ở tầm 150 đến 200 USD. Ấy là suppose không tính SW và nhà sản xuất sẽ thu lợi SW từ service fee.

Những rắc rối như Mr PGS-TS viết ở trên chỉ là những problem thuộc loại cò con và dễ dàng khắc phục về mặt kỹ thuật. Tương tự cho những chuyện bị tháo mất blah blah blah.

Vấn đề cuối cùng chỉ là giá thành. Dù cho số lượng xe máy ở VN rất nhiều nhưng sẽ không có bao nhiêu người đủ dũng cảm quăng 4 triệu kèm theo vài trăm ngàn đồng / năm cho service cho dù để bảo vệ cho chiếc xe SH trị giá trăm triệu của mình. Và ngay cả biết được vị trí bị mất cắp của chiếc xe,cũng hoàn toàn không đảm bảo họ có thể kiện cáo hay lấy lại được xe của mình với cơ chế pháp luật hiện tại của VN.

Cho dù thế, với đà phát triển không ngừng của LBS (location based service), chuyện các module Tracking và Anti Theft giảm xuống đến giá chấp nhận được là chuyện hoàn toàn có thể xảy ra (giá sẽ giảm vào khoảng 100 USD trong vòng năm sau). Và hoàn toàn có thể tạo ra vô số service LBS đi kèm với thiết bị trên và nó cần sự đỡ đầu phát triển của nhà nước hay của những đại gia chấp nhận chỉ thu lợi nhuận sau ít nhất 2 năm nữa.

Và đó là lý do cậu sinh viên và cả tôi nếu có thể NỔ, PR để có thể biến ý tưởng của mình thành thực tế. Như thế gọi là NỔ hay vì giới trẻ VN quá mặc cảm và chỉ mơ thành Bill Gates trong mọi giấc mơ còn mọi người dự tính biến nó thành hành động thì được khoác lên mình chữ NỔ?????

[AnhTuanKB]

2. Tại sao không sử dụng được Google Map? Toàn bộ mục tiêu sử dụng Google Map của tác giả chỉ dừng lại ở mức Browser View, không tìm đường, không short cut thì tại sao không được? Xin vui lòng giải thích?

Lại phải quote bài của bác Khôi 1 lần nữa, vì tác giả có đề cập đền chuện giải quyết kẹt xe, cái này cũng phức tạp tương dương tìm đường rồi.
Về mặt này em dám cá với bác Gmap ko thể nào đáp ứng nổi. Tuy nhiên có thể sử dụng map API của 1650km.com, em cũng chưa biết API này đáp ứng đủ tốt chưa.
Nhưng cho dù là GMap hay map bản địa cũng không thể giải quyết nổi vấn đề đào đường xoành xoạch như hiện nay.
Ngoài ra, khi người ta nói đến chuyện tránh kẹt xe cho xe máy là cũng đã NỔ rồi. Để làm được chức nămg này đòi hỏi cậu ta phải :
- Xây dựng được CSDL vector cho các tuyến đường.
- 1 hệ thống máy chủ phân tích và xử lý dữ liệu trả về qua SMS Gateway
- Giải thuật cho tìm đường đi khác.
- Sau hi xử lý dữ liệu, sẽ hiển thị như thế nào cho người dùng? Bằng cách trả về tin nhắn? Nếu như vậy thì đâu cần Gmap làm gì.
Như vậy là cậu ta chưa phân tích kỹ vấn đề, chỉ mới là ý tưởng hiện lên trong đầu.
Về cá nhân em thì em chắc rằng từ giờ đến tháng 4 năm sau cậu ta cũng khó có thể tạo ra được xự tiến triển nào cho ý tưởng chống kẹt xe này. Đơn giản thì với 1 sinh viên không thể có cơ sở để làm việc này.

[Elysium]

hichic, các bác chém ghê quá. Dù sao đây cũng chỉ là ý tưởng của cậu sinh viên. Mình cũng nên cổ vũ cho các tài năng trẻ chứ. Nếu có trách thì trách người đưa bài viết này lên thiếu kiến thức IT.

[kenny_chicken]

Quan trọng là cái 'bộ não' này giá bao nhiêu? Nếu giá thành vài trẹo thì không khả thi cho lắm, ở VN thì chuyện chôm não, luộc não thì rất khả thi đấy.